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  • 船舶的噸數越大,相應的錨就越重

    文章出處:本站    人氣:5751    發表時間:2023-04-14 14:02:30

    傳統的海軍錨鏈不適合大型船舶,主要有兩個原因。首先,船舶的噸數越大,相應的錨鏈就越重。比如諾克·耐維斯運輸船,錨就有36噸。如果這個噸數的錨還有錨索部件需要拆卸,那就太費時費力了。因此,萬噸巨輪使用的錨鏈是沒有錨索的無桿錨。第二,海軍錨的抓地力不強,重量比一般在4到8之間。比如一個重100KG的海軍錨鏈,抓地力最多只有800KG。因此,海軍錨通常只用于排水量低的船舶。

    接下來,我們來談談無桿錨。這種錨鏈取消了麻煩的橫杠設計,然后把錨爪做成活動的樣子,就像一把可以移動鋤頭的刀刃。其中代表性的是霍爾錨,其工作原理與海軍錨相似。拋錨后,霍爾錨有錨爪的一側會貼在海底,此時錨爪只能旋轉一個很小的視角,正好讓錨爪的頂在海底。此時,躺在水下的錨鏈在牽引下對錨施加水平作用,錨爪被刺入海底牢固固定。

    對于收錨鏈的方式,就像海軍錨一樣,只需要開到錨上拉就可以了?;魻栧^優點是生產和裝卸都很簡單,所以適用性很大,所以成為萬噸級船舶裝備。比如美國的尼米茲級航母使用了一個大主錨和四個輔助錨,都是霍爾錨,而國內的大型船舶也是以霍爾錨為選擇。

    其次是大抓錨,這是上述錨的變異,故意增強了錨爪的面積和長度,使抓重比達到17以上。這種錨下沉后非常牢固,即使錨鏈斷裂,大抓錨仍然可以保持不動。牢牢抓住聽起來是好事,但是抓力太強還是有缺點的,就是錨容易損壞,所以大抓錨一般只在淺海的海上鉆井平臺上。特殊錨比較少見,其中菌形錨使用最多,看起來像傘骨,四面八方都有錨爪??此臉幼?,你就能明白,這種錨鏈不需要考慮長時間拉。

    當然,不管錨鏈有多大,它的抓地力都是有限的。比如大型霍爾錨,其實重量只有30噸以上,重量比只有2噸,也就是60噸。所以船只??坎皇清^鏈的抓力穩定,而是靠拖在海底的錨鏈穩定船只。說白了,錨鏈是為了防止船鏈在海底到處亂跑而設計的。



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